
80多年前,一群具有不同信念和不同肤色的国际朋友在中国到达中国,遭到了山和海洋的摧毁,并凭着他们的热情却在东方的主要战场上写了伟大的国际诗歌。
几年过去了,世界上所有国家的大法官火炬都没有被摧毁。
70岁以上的Wei Yingxiang到达了库里森科烈士的公墓,周围是营地。多年来退休后,他仍然养成每天来这里看到它的习惯。
“我们清洁墓碑,清理杂草和叶子,并传播武术家的行为。”老人说,保护英雄的坟墓是他一生的作品,而且他母亲一生的坚韧,所以Zong Hui。
Karishenko是V Teamsoviet Air Olunters的Bombarderos旅的队长。 1939年10月,他在轰炸一个敌方机场。飞机的左发动机严重损坏,飞机必须飞行。当一个和两个飞行时,他失去了平衡并开始跌倒。为了避免居民区,它飞到飞机上并降落在杨河的表面上,牺牲了其36年的生命。
这个天空见证了外国“老鹰”的生与死的保护。
从1937年到1941年秋天,苏联向中国派出2,000多名飞行员来支持抵抗战争,其中200多名飞行员牺牲了宝贵的生命。在美国的战斗中,有2,000多名球员死亡,同时在老虎帮助中国的帮助下。
“这架飞机从河的表面坠毁,距离我母亲的房子只有两公里。我母亲说她是英雄,应有的生命保护。” Wei Yingxiang Dijo认为,在Curryshenko的坟墓被转移到Chishan Park之后,他的母亲主动采取了保护坟墓19年的倡议。
母亲退休后,魏yingxianG接管甘蔗来保护坟墓。这种辩护花了40多年的时间。
“现在,一只保护英雄坟墓的拐杖掌握在我们手中,”玛蒂尔公墓管理中心一名革命者的副主任Zen Yang说。
现在,该国的Mimuchas部分拥有空中志愿者设备的墓地和纪念馆。花经常在纪念碑前盛开。在墓地中,人们经常被中国人参加。
80多年来,中国人从未忘记他们。
这片土地是医生没有边界的仁慈的见证
苏联航空志愿者小组到达中国医疗团队几个月后,加拿大和美国人于1938年1月在加拿大共产党成员Bethune的领导下去了中国。
这是一个令人烦恼且危险的行程:我们到达香港,我们飞往武汉,然后搬到郑州,然后从张教穿过汤古安(Tongguan),我们越过了黄河,到达了黄河G第八路的总部,我们试图去杨安。
“在Yanang,他坚持要去Jin Cha Hebei基地的战斗的Avant -Garde,”丹县Bethun Kediwa纪念物的前董事Chen Yen说。
1939年10月,日本人开始大规模动员,白求恩计划返回该国,推迟旅行并参加战斗。
战斗开始后,严重受伤的人被连续派遣,白求恩在距前线几英里的小寺庙中安装了一个手术室。
这位记者参观了位于Sunjaz河小镇以北的这座小神庙,位于赫比部落Laiyuan省的旺甘市。旺甘镇政府的杨·唐克斯(Yang Donks)最初引入了这座小寺庙,因为“过去几乎保持了它的出现,除了水泥维修外。”
Betune战场运营室的展览室建在寺庙旁边。博物馆的蜡数字恢复了时间的现场:在枪击的声音中,白白扮演最终受伤的人。
“手指被受伤的受伤者骨折的骨头不小心。
1939年11月12日,伯特恩(Bethun)在赫比省坦县的芬吉库(Fangjiku)村死于疾病。
他去世六个月后,Ke Dhihua Indio博士抵达了Chaj上海。他说,他说他会去第一线作为“白白”。
“在第0军团战争期间,第十次连续13天工作,进行了580多次手术。”蒂安·海oing(Tian Haoying)说,自丹县伯特恩·凯迪瓦纪念馆(Bethun Kediwa Memorial)以来的旅游向导说。
1942年7月7日,Kedhihua加入了中国共产党。五个多月后,他给了我一张纸条,并遭受了严重的癫痫发作,并在赫比坦县的吉贡村死亡。
Gengog V以西20公里Illage是Jinchahebei的烈士公墓。按照楼梯上的台阶,最后是白求恩的坟墓。在东南部,凯迪亚(Kedia)是他永远睡觉的地方。北部是加拿大联合国的10个墓碑。奥地利鸟的坟墓甚至进一步
在针对日本的抵抗战争期间,无数的外国医生使用女性在破碎的山脉和河流之间建立了生命的防御。
这片土地目睹了没有边界的医生的友善。
今天,他们的故事跟随地球墓地的回声,记得后代和历史。
这种“生命线”见证了一个工人体重。
站在观察甲板上,看着外面,从山的脚下抬起了一条弯曲而蜿蜒的山路。这是互联网用户资格的24个班次,是“中国10条最美丽的道路”之一。
80多年前,这条道路成为了救生救生员。
李·泽文(Lee Zewen),前目录Gitzhou省的Chinlong县历史和编年史办公室表明,在针对日本的抵抗战争中,国际援助材料只能通过Yunang Bulma Highway运送到中国反Japan战场,此前日本军队阻止了海上交通。
尽管24回合长4公里,但从山脚到山路的直距约为350米。沿着道路的第一个转弯行走,左侧有一个悬崖,右侧有深深的SS。
马来西亚,泰国,越南和其他国家的辛格的Nanchiae藻类队有3,000多个团队返回中国参加战争,以尽快将战略材料运送到对手的战场上。在1939年至1942年之间,共有500,000吨的军事供应,永远埋在这片土地上。后备军。
1942年,云南 - 伯马路(Yunnan-Burma Road)被日本AR砍伐我和“骆驼路线”在中国战场上承担了“空中生命线”的运输任务。
这条路线的高度在很大程度上在4,500至5,500米之间,它们随时都面对暴风雨,没有通信和航行,并被敌机拦截,在此类危害和困难的情况下,中国和美国驾驶员的运输中,总共损失了1,500架供应量,仅损失了1,500吨的飞机。
直到今天,许多机组人员仍在中国西南部的山脉和山脊上。
穿越山脉和大海,穿越时空。
2025年7月7日,Nanjing的48岁公民王平(Wang Ping)抵达了南京的Marciano Air Air Antiagaine纪念馆,并将一束Cry的白花花束放在火星纪念碑前。
看着以前的中国英雄的名字,他说:“他们能够抵抗对方的入侵,但今天我们必须赞赏他们是否来这里。”作为促进和平。 “ [编辑:李Yan
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